[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-882dedcc-d003-428d-87b9-895970076a09--":3,"related-articles-undefined-undefined-5423612b-abe6-4304-bda2-11afa63a3dfe-true":22},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"organisationTitle":9,"thirdParty":10,"body":11,"imageUrls":12,"city":14,"website":15,"orgId":16,"branches":17,"description":21,"quoteReason":8},"882dedcc-d003-428d-87b9-895970076a09","PRESSRELEASE","Ruim een derde kampt met bezorgproblemen; bewoners zoeken oplossingen voor feestmaanden","2026-10-27T16:42:10.661+01:00","","Traffic Family",false,"\u003Cp>Ruim een derde van de Nederlanders heeft in een half jaar tijd problemen gehad met de bezorging van een pakket. Dat blijkt uit het laatste onderzoek van de \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.consumentenbond.nl\u002Facties-claims\u002Fnieuws\u002F2025\u002Fveel-problemen-bij-pakketbezorging\" target=\"_blank\">Consumentenbond\u003C\u002Fa>, dat in oktober 2025 verscheen en gebaseerd is op de reacties van ruim 12.000 panelleden. Het gaat om 35 procent, tegen 30 procent in 2023 en 27 procent in 2021. Met de feestmaanden in aantocht groeit de aandacht voor manieren om pakketten veilig te ontvangen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F5423612b-abe6-4304-bda2-11afa63a3dfe\u002F882dedcc-d003-428d-87b9-895970076a09\u002Fpexelsfreekwolsink50821937032330.jpg\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Afbeeldingsbron: \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.pexels.com\u002Fphoto\u002Fdhl-delivery-van-on-a-residential-street-in-spring-37032330\u002F\" target=\"_blank\">Pexels\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Wat er misgaat\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Het vaakst genoemde probleem: de bezorger meldt dat niemand thuis was, terwijl de bewoner wel degelijk thuis was. Volgens de Consumentenbond bezorgen pakketdiensten elke dag ruim een miljoen pakketjes. De meeste problemen kwamen voor bij UPS, waar bijna de helft van de consumenten iets meemaakte. Pakketten belandden ook op onveilige plekken, zoals in een portiek of een afval- of papierbak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>PostNL meldde in mei dat het aantal pakketten in het eerste kwartaal van 2026 met 7,1 procent daalde, onder meer door minder pakketten uit Azië. Wat dat betekent voor de piek van eind november, is nog onduidelijk. Vorig jaar zetten PostNL en DHL in die weken extra bezorgers en extra bezorgdagen in.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Voor bezorgers in drukke binnensteden komt daar de route bij. De \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fpersportaal.anp.nl\u002Fartikel\u002F606f01c1-25af-45d2-9506-20f12f69d32f\u002Frotterdam-passeert-den-haag-alleen-in-amsterdam-en-utrecht-is-parkeren-duurder\" target=\"_blank\">parkeertarieven\u003C\u002Fa> stijgen er fors: in de helft van de dertig grootste gemeenten ging het duurste straattarief harder omhoog dan de inflatie. Dat kan de kosten van een rit verhogen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Afhaalpunt en pakketautomaat\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Consumenten zoeken inmiddels zelf naar alternatieven. Het gebruik van pakketautomaten steeg volgens de Consumentenbond van 4 procent in 2023 naar 17 procent in 2025. Ruim een vijfde (21 procent) kiest voor een vaste afhaalplek, tegen 11 procent twee jaar eerder. Automaten kregen gemiddeld een 8,1, afhaalpunten een 8,4.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Pakketten ontvangen zonder thuis te zijn\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Wie overdag vaak weg is, kijkt daarom soms naar een voorziening bij de eigen voordeur. Een gewone brievenbus is bedoeld voor brieven en tijdschriften, voor grotere pakketten is meestal te weinig ruimte. Een \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.brievenbuswebshop.nl\u002Fpakketbrievenbus\" target=\"_blank\">pakketbrievenbus\u003C\u002Fa> is daar wel op gebouwd. De bezorger laat het pakket via een speciale klep achter, bij bepaalde uitvoeringen valt het in een afgesloten compartiment waaruit het niet meer te halen is. De bewoner opent het vak daarna met een sleutel of pincode.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De uitvoeringen lopen uiteen. Sommige zijn geschikt voor pakketjes ter grootte van een schoenendoos, andere bieden meer ruimte of hebben een apart vak voor gewone post. Ook het aantal pakketten dat achter elkaar past, verschilt: een brievenbus die na één levering vol is, helpt minder dan een model waarin meerdere kleinere zendingen kunnen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Plaats, montage en uitstraling\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De plek bepaalt veel. De opening moet voor de bezorger goed bereikbaar zijn, en de bewoner heeft ruimte nodig om pakketten eruit te halen. Montage, weerbestendigheid en afsluitbaarheid spelen mee, zeker wanneer de \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.brievenbuswebshop.nl\u002F\" target=\"_blank\">brievenbus\u003C\u002Fa> helemaal buiten staat en de constructie bescherming tegen regen moet bieden.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bij een vrijstaande woning kan een staande brievenbus aan het begin van de oprit of langs het tuinpad praktisch zijn, bij een kleine voortuin past vaak eerder een wandmodel. Ook de montage verdient aandacht: een pakketbrievenbus vol pakketten weegt meer dan een gewone, dus de bevestiging moet daarop berekend zijn. Het uiterlijk wordt steeds vaker meegewogen bij de inrichting van de entree. Een strakke zwarte uitvoering sluit bijvoorbeeld aan bij donkere kozijnen en modern deurbeslag, een vrijstaand model met een rustig ontwerp bij een landelijke woning.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bij de keuze helpt een vergelijking van de gangbare pakketmaten met de binnenmaat van de brievenbus. Een boek of een doos met kleding past snel, een grotere verzending niet. Een pakketbrievenbus die te klein is voor de gebruikelijke bestellingen, blijft in de praktijk grotendeels onbenut.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Niet elk pakket komt overigens automatisch in aanmerking. Welke maten een bezorger in een brievenbus achterlaat, hangt af van de vervoerder en de voorwaarden van de webwinkel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Vooruitblik op de drukke weken\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Niet voor elk huishouden is zo’n voorziening nodig. Wie vrijwel altijd thuis is of weinig pakketten ontvangt, kan met een gewone brievenbus uit de voeten. Ook buren, een vast afhaalpunt of een pakketautomaat blijven daarvoor gangbare opties. Voor huishoudens die regelmatig online bestellen en overdag vaak afwezig zijn, zit het gemak vooral in de vrijheid om zelf te bepalen wanneer het pakket uit de bus komt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De komende weken moet blijken of de bezorging de aankomende drukte beter doorstaat dan vorig jaar. Voorlopig blijft het voor veel mensen zoeken naar een plek waar het pakket wel veilig terechtkomt.\u003C\u002Fp>",[13,13],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FHCGQrYnYyexE4Hfpo9o8qAzxmeE20WD2J8mhrng_3XMCGesMKNKIcX09rDIJQQMobpDsGeaGbOz2f0_mF8ZbrnCwFGFyq2_S","Amsterdam","https:\u002F\u002Fwww.brievenbuswebshop.nl\u002F","5423612b-abe6-4304-bda2-11afa63a3dfe",[18],{"id":19,"title":20},"35100","Ov, transport en logistiek","Ruim een derde van de Nederlanders heeft in een half jaar tijd problemen gehad met de bezorging van een pakket. Dat blijkt uit het laatste onderzoek van de Cons",[23,34,43,54,63,74,85,89,100,111],{"id":24,"title":25,"subtitle":8,"pubDate":26,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":27,"orgId":16,"branches":29,"description":33},"c3e253af-6d9c-42c8-952f-b67b1e60486f","Leoniden pieken op 17 november: tot 28 meteoren per uur onder donkere hemel","2026-11-05T12:59:29.318+01:00",[28,28],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F7KTMS2NLAJ9pU243fTRZPeVYryG3HlGFb1FgvFy7UM69buZ6UsRU1VtJfMr8WcG5mu7orBXNhtYvMIQ-nQzjTP9UWm6vsM-TLw",[30],{"id":31,"title":32},"41000","Dieren en natuur","De Leoniden bereiken op dinsdag 17 november hun maximum. Onder een donkere, heldere hemel zijn in Nederland dan tot ongeveer 28 meteoren per uur te zien. De bes",{"id":35,"title":36,"subtitle":8,"pubDate":37,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":38,"orgId":16,"branches":40,"description":42},"a05888f8-23a0-4464-95a4-29f63b00639f","Nederlandse snelwegstops scoren plek 19 van 23 in Europa, toiletten grootste ergernis","2026-11-05T10:42:20.583+01:00",[39,39],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FN_sOxQ-ziaPDYWgY53D1fYTaAlz6QAftKyW79g0XuXtOHcMByjuzncbx7h8oLYYSxppuz5u57LvJ-CAkLn46VTs5GZpsOfvpWaU",[41],{"id":19,"title":20},"Nederland staat op plek 19 van 23 Europese landen als het gaat om de beoordeling van snelwegstops. De laagst beoordeelde stop van het land, verzorgingsplaats Pe",{"id":44,"title":45,"subtitle":8,"pubDate":46,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":47,"orgId":16,"branches":49,"description":53},"cdb37ff4-586b-4b46-9ce0-0603131aab3d","Hoge inflatie geen garantie voor hogere goudprijs na rentebesluit Fed","2026-11-05T08:44:10.258+01:00",[48,48],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FIn3GAlDmYJ2CpiwDwWVsOMBw7tuj79BK_fZbUSbJYjaORIaJ4USEurqFv8l2GuNV6Js5abb0C-mdMsrPLiti_pMe0IFeQ1EISfI",[50],{"id":51,"title":52},"26100","Economie en geld","De goudprijs is na het rentebesluit van de Amerikaanse Federal Reserve licht gedaald, ondanks de verhoogde inflatie in de Verenigde Staten en Nederland. De Fed ",{"id":55,"title":56,"subtitle":8,"pubDate":57,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":58,"orgId":16,"branches":60,"description":62},"48b5c929-949e-4fcf-b43d-918c2c4f4423","Vrachtwagenheffing per 1 januari weer omhoog: zo beperken verladers hun transportkosten","2026-11-04T08:50:54.346+01:00",[59,59],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F6rcP-geXR4VLZQz0iGkkyN20-35UN16br1_EmH5nB2cJAI28LZl_-W9M-pj9coSryRnB4OMe-0vXzuNlB1wqm026g1bs7als",[61],{"id":19,"title":20},"Wie goederen over de weg vervoert of laat vervoeren, krijgt per 1 januari 2027 opnieuw met hogere kosten te maken. De tarieven van de vrachtwagenheffing stijgen",{"id":64,"title":65,"pubDate":66,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":67,"orgId":16,"branches":69,"description":73},"91d3e756-4e2b-431d-abe4-e23b58435b2b","Niet-Engelstalige series winnen terrein op Netflix","2026-11-03T08:48:23.612+01:00",[68,68],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FbQZ_XTprm_DthHcwZg9jsEXrMEniYhktRRDe9I5pbtyJTDmrLaQkhibFybDKaE15mxH1gcFJetw8TBEPodQ31SxMEPa_zXtLo00",[70],{"id":71,"title":72},"22100","Entertainment","Waar we vroeger vooral Engelstalige series keken op Netflix, winnen niet-Engelstalige series steeds meer terrein op de populaire streamingdienst. Zo meldde Netf",{"id":75,"title":76,"pubDate":77,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":78,"orgId":16,"branches":80,"description":84},"e58f6f34-a2ac-4f0d-9a07-03226d6476c8","Bijna 200 miljoen euro aan isolatiesubsidie geclaimd tot en met september 2026","2026-11-04T08:49:34.235+01:00",[79,79],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FE3RFki8Qy2F2xhAFhG8JOEJKO1Eq4i_pWRpHD5moSrzMyOAuAHcRNpEzOb7WuKG2tNyMZRueOLeQIkBCsXwmaDkwjm40pYWy",[81],{"id":82,"title":83},"23100","Klimaat, milieu en duurzaamheid","Voor woningisolatie is in de eerste negen maanden van 2026 bijna 200 miljoen euro aan ISDE-subsidie geclaimd. Dat blijkt uit de cijfers van de Rijksdienst voor ",{"id":4,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":86,"orgId":16,"branches":87,"description":21},[13,13],[88],{"id":19,"title":20},{"id":90,"title":91,"pubDate":92,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":93,"orgId":16,"branches":95,"description":99},"898a593a-6b71-4ae8-8901-5352e4953d3c","Krappe arbeidsmarkt blijft uitdaging voor werkgevers die een office manager zoeken","2026-10-30T16:53:40.633+01:00",[94,94],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FiMEfrTBjS8qjGTrZUVryPAdkjcCg11CZQPDLn2ICFkNgSEgkqQgC1cjTimWTUt8SZyBcfUTdXKqzrXuKUMv1rELr-CJRCbGrjYQ",[96],{"id":97,"title":98},"12109","Arbeidsmarkt en ondernemen","De Nederlandse arbeidsmarkt blijft krap. Volgens het CBS bedroeg de werkloosheid in september 2026 opnieuw 4,0 procent, terwijl er nog altijd honderdduizenden v",{"id":101,"title":102,"pubDate":103,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":104,"orgId":16,"branches":106,"description":110},"b1f1b58e-2db8-4e5d-b9b5-f794d73e85c9","Energierekening stijgt ook bij minder gas; subsidie triple glas gaat waarschijnlijk omlaag","2026-10-27T09:00:30.223+01:00",[105,105],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F5FR8XOtXNhTlsjDJMggfY3k7nC9ukkFNRA142M8WEKkDeusiQXTng4Glq5Lc_Ba9jp0PTwp-aCfBd2m1RJkEC5hvO2qNFO20",[107],{"id":108,"title":109},"27100","Energie en brandstoffen","De energierekening van huishoudens stijgt de komende jaren, ook wanneer minder gas wordt gebruikt. Tegelijk gaat de subsidie voor triple glas in nieuwe kozijnen",{"id":112,"title":113,"pubDate":114,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":115,"orgId":16,"branches":117,"description":119},"aa422867-52b2-4e05-b752-338ea62abc35","Nieuwe studie wijst op welzijnsrisico’s bij dwangvoeding voor foie gras","2026-09-22T17:46:20.015+02:00",[116,116],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FAB5xPsbKeTqo_VojanFUWT-g7WbggbXA1vRg7HbhKBiEMGQEfToDDMMg8_iZGbigyWKWAcxZpn4b6Y80k-CS8gYYwfD_TPs37g",[118],{"id":31,"title":32},"Het dwangvoeren van eenden voor de productie van foie gras brengt verschillende risico’s voor het dierenwelzijn met zich mee. Dat concluderen Belgische onderzoe"]